In einer atemlosen Session wurden 23 Autos mit einer Geschwindigkeit von nur acht Zehntelsekunden geschleudert, wobei sich die Positionen fast jeden Moment änderten. Die Konkurrenzfähigkeit war so groß, dass der mit Ballast beladene VW von Jason Plato nur den 22. Startplatz erreichen konnte, obwohl der Doppelchampion ein bislang unbekanntes Problem mit seiner Team BMR RCIB-Versicherungsmaschine angeführt hat. Mikel Fancy, gleich nach dem Rennen:

“ETWAS GRUNDLAGENDES IST HEUTE PASSIERT, WEIL ES EIN VOLLSTÄNDIG UNTERSCHIEDLICHES AUTO WURDE, WAS WIR IN DER FREIEN PRAXIS HATTEN.”

Adam Tepif schien die Pole Position unter der Nase von Motorbase Performance´s Mat Jackson gestohlen zu haben, wobei die letztere Kombination für ihren ersten P1 im Qualifying ging. Tordoffs BMW 125i M Sport flog in nur zwei Minuten über die Ziellinie, um zum Gipfel zu gelangen.

Tepif und Fancy belegten die Plätze zwei und drei, während Rob Collard von WSR auf Rang vier vorrückte, nachdem er sich bei einem seiner späten Flieger von einem Ausflug außerhalb der Rennstrecke erholt hatte. Gordon Shedden, der beide Trainingseinheiten früher am Tag dominiert hatte, musste sich mit dem fünften zufrieden geben, nur 0,005 Sekunden hinter dem Tempo der zweiten Reihe. Es hätte für den Schotten besser sein können, aber einer seiner schnellsten Versuche wurde gescheitert, als sein Teamkollege von Honda Yuasa Racing, Matt Neal, ausschied und eine der roten Flaggen auslöste. Der Champion von 2012 schüttelte den Kopf, als er in die Boxengasse zurückkehrte, möglicherweise in dem Wissen, dass seine beste Gelegenheit verpasst worden war.

Regulärer Knockhill-Starter in der ersten Startreihe, Rob Austin, schaffte diesmal nur den sechsten Platz, stellte aber dennoch seine beste Leistung der Saison im Exocet AlcoSense Audi A4 dar. Neal blieb trotz seiner Drehung auf dem siebten Platz.

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